Da tempo immemorabile, una donna era la custode del focolare, un uomo era un capofamiglia, un sostegno per la sua famiglia. Ma i tempi stanno cambiando e ora un giovane con una carrozzina non sorprende e accetta sempre più lodi e ammirazione degli altri. Ma la donna alla guida dell'auto diventa oggetto di scherno, e solo perché gli uomini lo hanno deciso.
"Se tua moglie vuole imparare a guidare, l'importante è non intralciarla!" - uno degli aneddoti popolari del world wide web. "Un segno di un incidente", "una scimmia con una granata", "un orso addestrato" - tali accuse sono state preparate dai "poteri costituiti" per "la bella metà dell'umanità".
Secondo la polizia stradale, il numero di incidenti mortali sulle strade per colpa di uomini - conducenti è quasi 10 volte superiore al numero di tali situazioni dovute a un carico automatico. E le statistiche degli indicatori per il 2016 indicano generalmente che le donne hanno 5 volte meno probabilità degli uomini di avere un incidente.
Mikhail Gorbachev, scrittore bestseller sul miglioramento delle capacità di guida, in uno dei suoi libri fa riferimento a un'indagine condotta nella città tedesca di Stoccarda, dalla quale è emerso che il 74% degli uomini considera le donne guidatrici più attente di loro stesse. Tuttavia, solo il 20% degli uomini ha risposto alla domanda "Una donna può essere affidata alla sicurezza di un'auto e della vita?" risposto positivamente.
Yuri Geiko, giornalista e autrice di opere per automobilisti, scrive che la maggior parte delle donne "si fa strada verso il volante" attraverso l'opposizione dei mariti. I loro argomenti sono gli stessi: la salute delle loro amate mogli, ma la paura principale è più profonda: "Quando un autista di uomini ottiene un autista di moglie, un pezzo sano si stacca dal suo mondo puramente maschile, in cui è proibito ai non iniziati entrando, come un iceberg dal ghiaccio continentale. E non si sa ancora a quale distanza nebbiosa galleggerà… Per i pedoni maschi, l'"autogena" è generalmente una tragedia: d'ora in poi devono sentirsi dei mezzi uomini. Prima o poi dovranno mettersi al passo con il sesso debole».
Un sondaggio della Public Opinion Foundation ha mostrato che negli ultimi 5 anni la vita è diventata più facile per le donne in Russia. Oggi, frequentando le lezioni in una scuola guida, puoi assicurarti che almeno la metà di ogni gruppo sia composto dal gentil sesso. Il posto di guida ha cessato di essere un'area inaccessibile per loro. Molte signore dell'auto ammettono che con l'avvento dell'auto nelle loro vite, hanno iniziato a fare di più, a risolvere i problemi più velocemente e ad attuare piani.
Nel mondo moderno, è necessario capire e rendersi conto che le donne sono gli stessi membri della società degli uomini, quindi gli utenti della strada dovrebbero essere divisi non in uomini e donne, ma in buoni e cattivi conducenti.
Poche persone sanno che il primo rally automobilistico al mondo è stato realizzato da una donna, Berta Benz, la moglie dell'inventore della prima auto, Karl Benz. Insieme ai suoi figli, ha guidato per 180 km. Bertha ha fatto questo passo rischioso per attirare acquirenti dell'invenzione del marito, e ci è riuscita perfettamente. La donna coraggiosa ha abilmente affrontato le difficoltà che sono sorte: per fare rifornimento, ha dovuto acquistare nafta in farmacia e attingere acqua dal pozzo, e ha liberato la linea del gas intasata dal tappo con uno spillo. Quando il filo dell'accensione fu sfilacciato, Bertha lo isolò con ciò che aveva a portata di mano, vale a dire un elastico di giarrettiera. Ma le difficoltà di movimento per lei non sono finite qui: le pastiglie dei freni in pelle sono state fatte a pezzi, ma Berta non ha pensato a lungo a come rimediare alla situazione, ha semplicemente assunto un calzolaio.
Il famoso inventore e proprietario di fabbriche automobilistiche Henry Ford si è fatto strada verso il successo con sua moglie Clara Jane. Henry ha inventato l'automobile di notte nella stalla. Le persone intorno a lui ridevano di lui, ma Clara Jane credeva che suo marito avrebbe cambiato il mondo e in ogni modo possibile lo aiutava nell'attività creativa, illuminando il suo lavoro con una lampada a cherosene. Decenni dopo, a Henry Ford è stato chiesto chi vorrebbe essere nella sua prossima vita. "Non mi interessa assolutamente", ha risposto, "la cosa principale è che mia moglie era accanto a me".
C'è qualche dubbio che molte invenzioni e conquiste della scienza abbiano visto la luce non senza la partecipazione delle donne? Vale la pena condurre test inutili per loro per il diritto di partecipare al progresso mondiale? Dopotutto, non si tratta di automobili, non di incidenti, non di lotta per diritti e status. Il sostegno reciproco, il rispetto e la comprensione sono la chiave per garantire che ci siano uomini e donne più soddisfatti e di successo in giro, non solo sulla strada, ma anche nella vita.
